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注文家具で自分のオリジナルを作ろう

最近では、合理的な世帯が増えている。しかし、それのためにどこも同じ世帯である場合が多い。こんな時代だからこそ、自分も続きの助けを出すために、注文の家具を作ってみてはどうだろうか。デフォルトでは、注文の家具は、自分の好みを最大限に反映させることができます。ぜひ、自分の理想に合う注文の家具を作ってみたいのだ。
エコハウスの魅力を引き出すことができる環境は、やはり地方なのでしょうか。田園風景に囲まれた環境では威力を発揮してくれるのです。エコハウスの生活に憧れを持っている人もいるのではないでしょうか。光接続のために設計の部分が何とも言えないところでしょう。人間らしい生活を見るのが理想的ですね。
　【カイロ＝大内清】イスラエル当局が今月に入り、相次いで占領地ヨルダン川西岸や東エルサレムでの入植地における住宅建設を承認したことに対し、同国とパレスチナ自治政府との中東和平を仲介する米国とロシア、欧州連合（ＥＵ）、国連の４者は１６日、声明を出し、和平交渉再開に向けた努力に逆行するものだとして「強い懸念」を表明した。

　イスラエルのバラク国防相は１５日、西岸の主要入植地アリエルで２７７戸の住宅建設を認めた。これは、２００９年のネタニヤフ政権発足後、１つの入植地での計画としては最大規模。

　同政権はこのほか、今月だけで東エルサレムでのユダヤ人住宅２５００戸の建設を許可、さらに２７００戸を近く承認する見通しという。東エルサレムは、パレスチナが将来の独立国家の首都とみなしている。

　イスラエルでは最近、住宅不足や物価高騰に対する大規模な抗議デモが起きており、入植地での住宅建設は国民の不満を和らげる狙いがあるとの指摘もある。しかし、同国の平和団体などは「大多数の国民は入植地で暮らしたいとは思っていない」などとして、住宅問題を利用した入植地拡大策だと批判を強めている。

　一方、中東和平問題をめぐっては現在、パレスチナ側が、イスラエルとの交渉によってではなく、９月の国連総会での国連加盟を求める動きを加速させている。イスラエルの今回の決定は、パレスチナ側の態度をさらに硬化させ、交渉再開をいっそう難しくするのは間違いない。

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2011年8月16日、中国で60歳以上の人口が1億7765万人となり、全人口の1割以上を占めることが全国老齢工作委員会の調べでわかった。中国新聞社の報道。

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全国老齢工作委員会の「2010年度中国高齢人口発展統計公報」によると、全国の60歳以上の人口は1億7765万人で、全人口の13．26％。2000年度の調査から2．93％上昇した。65歳以上の人口は1億1883万人。(翻訳・編集/愛玉)


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　［サンパウロ　１７日　ロイター］　ブラジル中銀が１７日発表した６月の経済活動指数（ＩＢＣ−Ｂｒ）は前月比０．２６％低下した。２００８年１２月以来初めての低下となり、ブラジル経済が予想以上に減速している可能性を示唆した。

　５月の経済活動指数も、前回発表の０．１７％上昇から０．０５％上昇に下方修正された。

　ゴールドマン・サックスのエコノミスト、パウロ・リーム氏はノートで「ブラジル経済が第２・四半期、われわれの予想以上に減速した公算が大きいというのが焦点だ」とし、海外からもたらされる景気収縮リスクを考慮する以前から、経済活動の状況は悪化していたと指摘した。

　同指数の発表を受け、経済活動が予想以上に速いペースで失速しているとの懸念が強まり、ブラジル金利先物は低下した。２０１３年１月限の利回りは前日の１１．８６％から１１．７９％に低下した。

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2011年8月17日、中国バス統計情報網のまとめによれば、2011年上半期(1〜6月)の国内のバス販売台数は前年同期比9．73％増の23．12万台だった。国内のバスメーカー50社のうち29社が海外輸出を行っており、総輸出台数は同32．7％増の1．24万台。輸出額は同50．59％増の38．6億元に達した。中国の各メディアが伝えた。

安徽省に拠点を置く大型バスメーカーの安凱客車公司は、5月4日にサウジアラビアから大型バス3000台を受注した。契約金額は1．52億ドルで、先日に最初の800台を納入したばかり。同社の汪先鋒副総経理兼董事会秘書は、バスの輸出成長率は今後数年に渡って30〜50％が続くとの見込みを示し、「現在の輸出台数は販売全体の8〜10％程度だが、今後5年で20〜25％まで引き上げる」との方針を示す。

上半期のバス輸出市場について、西南証券の自動車アナリスト劉峰氏は「2年前の金融危機でバスの需要は激減したが、南アメリカや中東を中心にようやく需要が回復した」と語る。オーストラリアやマケドニアといった新しい市場に加え、ブラジル、インド、ロシアなど新興国への輸出も好調だった。しかし下半期の見通しについては、生産コストの上昇、関税などの貿易障害、排ガス規制や安全基準の厳格化などで、中国製バスの輸出を取り巻く状況はより厳しくなると冷静な見方を示している。（翻訳・編集/JX）

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