クラスター水広場

多様性のあるクリアファイル

クリアファイルと言えば、職場で重要な書類を入れ、学校で配られるディストリビューションを上げるようなことが主な用途です。最近では、文房具店だけでなく、雑貨店や100円ショップ、あとはホームセンターの文具コーナーでも販売しています。その分、ファイルのデザインも透明に簡単なものからの絵柄が入ったキュートなものまで様々です。残りはデザインも可愛くてポケット部分が、いくつかのナヌィオイトれて書類などを分別して収納できる商品も販売されています。しかも値段もそこまで高くなく、比較的気軽に購入できる価格です。私自身もクリアファイルをたくさん所持していますが、まだ使用されていないものもありますので、今後はそのファイルを活用するようにしたいと思います。
数年前にTV番組では社員研修の悪魔と呼ばれる、全国の企業でひっぱりだこの講師が出ていた。関西出身の彼は様々な業種の社員研修では最初から鍛え上げるが、最初は優しく笑顔で挨拶をしたかと思ったら、その直後に関西弁で叫ぶことである。テレビ越しに見ていても怖いので、そこにいる従業員たちには恐怖だ。しかし、研修後の従業員の態度は、一週間前に、まるでタンサラムエソ専門家である。
日野自動車は、タイ工場でのトヨタ向けIMVユニット生産ラインを11月21日から稼動を再開すると発表した。

タイの洪水で部品の調達が確保できないため、日野モータース・マニュファクチャリング・タイランドは一時操業を停止していた。トラック生産ラインは、11月14日から生産を再開したが、再開が遅れていたトヨタ向けIMVユニットの生産も21日から再開する。

また、羽村工場のトヨタSUV車の生産ラインは、11月21日から始まる週に続いて11月28日から12月2日もほぼ通常レベルで稼動する。それ以降については、部品確保の状況を見ながら判断すると、している。

日野工場、新田工場、羽村工場のトラック生産ラインは、通常稼動している。

《レスポンス 編集部》

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アイシン精機は、タイの洪水で浸水しているタイ・エンジニアリング・プロダクツ（TEP）で復旧作業を開始したと発表した。

TEPは10月18日に浸水が確認されてから操業を停止していたが、工業団地による排水が11月18日から開始され、操業再開に向けて復旧作業に入った。

また、TEP操業停止に伴う対応として、代替生産を進めており、具体的に日本国内工場で代替生産を開始したほか、タイをはじめとするグローバルな生産体制で部品供給に取り組んでいるとしている。

洪水被害が業績に与える影響は、現在調査中としている。

《レスポンス 編集部》

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トヨタ自動車は、タイの洪水の影響で部品の調達が滞っていることから減産を続けてきた日本国内工場について、11月21日からの週に続いて、11月28日から12月2日までほぼ通常レベルで稼働させると発表した。

［関連写真］

10月10日から稼働を停止していたタイのサムロン工場、ゲートウェイ工場、バンポー工場の3工場ともに計画通り11月21日から稼働を再開する。

また、フィリピン、インドネシア、マレーシア、ベトナム、南アフリカの車両工場では11月21日から11月26日まで部品の供給状況から稼動レベルを調整して減産する。

北米の生産拠点では、11月21日からの週に続いて11月28日から始まる週も引き続き、通常レベルの稼動とする。

《レスポンス 編集部》


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トヨタ自動車 特別編集


　筆頭株主の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に資本・業務提携の解消を求めているスズキは１８日、ＶＷがスズキ株の売却に応じない場合、第三国の仲裁機関に判断を求めると発表した。

　スズキは同日、提携契約の解除を決め、ＶＷに通告した。一方、ＶＷは株の保有を続ける意向を示しており、両社の紛争は、大手企業同士が仲裁機関に判断を委ねるという異例の展開となる公算が大きくなった。

　スズキの鈴木修会長は１８日、「このような手段を取ることは残念。協議を通じた解決を求めてきたが、応じてもらえず、この選択をせざるを得ない状況となった」との談話を出した。

　東京都内で記者会見したスズキの原山保人副社長は「仲裁に持ち込まれれば、解決まで１年半から２年かかることも覚悟している」と述べ、解決に時間がかかるとの見通しを示した。

アウディは16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー11において、『A3 eトロン』を初公開した。

画像：アウディA3 eトロン

同車は、『A3スポーツバック』をベースに開発したEVコンセプトカー。ボンネットにレイアウトされたモーターは、最大出力115ps、最大トルク27.5kgmを引き出す。モーターのパワーは、シングルスピードのトランスミッションを介して、前輪へ伝えられる。

二次電池は、蓄電容量26.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、車体中央とリアの床下にレイアウト。1回の充電で最大約140kmを走行できる。充電は230Vソケットで約9時間、400Vの急速チャージャーなら約4時間。0‐100km/h加速は11.2秒、最高速は145km/hの実力だ。

A3 eトロンの市販化計画は、現時点では不明。すでにアウディは、『R8』をベースにしたEVスポーツカー、『R8 eトロン クワトロ』を、2012年後半に発売すると宣言している。


《レスポンス 森脇稔》


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